中国已经能造出隐身战机，为何还部署了300多架二代机五代机隐身性能对比3款五代隐身机齐聚

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中国已经能造出隐身战机，为何还部署了300多架二代机

中国空军在装备了大批先进的第三代和第四代隐身战斗机的同时，还拥有着数量众多的二代机机队。人们难免会心生疑问，为什么不把这些二代机用先进的隐身战机取代呢？其实，这个问题是由多方面的原因造成的，主要有以下几个方面。

(中国空军的先进战机陆续进入部队服役)

(中国空军依旧拥有大量的二代机)

首先，就是寿命问题。中国空军目前还装备着不少的二代机。这些飞机虽然是二代机，但其中很多还没有到寿命期限，像歼7G、歼8II和强五等飞机，停产的时间大约在2010年-2013年前后，还有很长的使用寿命，远没到退役的时候。此时，将它们合理利用才是最好的，这样更符合物尽其用的原则。

(歼8II战斗机大约在2010年左右才停产)

(最后一架强5于2012年交付)

其次，就是经济和产量的问题。即便是使用歼10C、歼16或者歼20等这些先进战机来取代这些二代机，由于先进战机的价格非常昂贵，技术性能也比较先进，不可能1:1的替换掉这些二代机。而且由于空军换装的压力较大，先进战机的产量比较低，这也造成了二代机被取代的速度比较慢，也造成了一部分可以退役的二代机还在服役。如歼20的造价和生产技术要求很高，整体制造工艺是很复杂的，一年也就装备10架左右。

(歼20的性能非常先进，价格自然非常昂贵)

此外，保留一部分二代机也是很有必要的。由于目前空军装备的二代机各有自身的特点，充分发挥其作用，与其他战机配合作战，也有助于弥补先进战机数量不足的问题，提高作战能力。如歼轰7A可以与歼16战机配合作战，执行对地对海攻击或近距支援任务。而像歼8II的侦察型号歼8IIFR可以凭借高空高速性能，执行战区侦查任务，是我国目前性能最好的高空高速侦察机。因此，适当保留一定的二代机部队，既可以降低成本还可以与先进战机配合作战，有助于提高作战能力。

(歼轰7A依旧是空军对地对海攻击的主力之一)

(歼8IIFR高空高速侦察机)

综合来看，一方面由于先进战机的造价和产量问题，二代机的换装肯定不会一步到位，需要循序渐进的进行。另一方面由于部分二代机的机体寿命未到，以及处于作战的考虑，目前适当保留部分二代机部队很有必要。

造出来隐形战机，和大规模制造隐形战机是一回事吗？因此可以从以下几种可能来猜测吧。

第一种可能，现在的歼20还没有达到当初立项时的需求，也就是不完全体的歼20。由于歼20是不完全体，所以就不能大规模生产了，因此相当数量的二代机就不能退役了。

第二种可能，歼20之类的先进飞机的使用成本非常高，已经高到心疼的地步了。因此，许多战备巡逻任务就用使用成本比较低的二代机来顶上去了。所以，就有部分二代机先不退役了。

第三种可能，歼20之类的先进飞机生产困难大，所以规模化生产的速度始终无法提高到让人满意的速度。所以，就暂时无法把二代机退役了。要等待先进飞机的数量多起来后才能退役。

如果让我来猜，我会认为是上面这三种可能同时存在，才造成了目前这个二代机未退役的局面。

比如，由于中国/俄罗斯航发的寿命比西方航发短很多，而两者的生产成本却差不多。如此一来，从使用成本上来看，使用国产航发或俄罗斯航发的飞机，使用成本就会比西方飞机大许多。因此，从省着点用的角度来看，就有必要保留部分二代机来做一些事务性的任务了，比如巡逻。

总之，目前二代机没有退役是真实存在的事情。同时，歼20隐形机数量一定不太多也是事实。从这两个事实来看，空军确实没有急于要求加大隐形机的量产，也没有急于让二代机退役。那就是说，歼20对于空军来说，目前没有那么迫切的需求呗！在中国周围已经堆了几百架隐形机的时候，空军居然不着急要求隐形机加速生产，还让二代机继续服役，只能是一件事情了。那就有中国周边没有迫在眉睫的冲突存在呗！所以，就可以慢慢增加歼20了，同时二代机也能在这个和平时期当个有用的平台了。

跟90年代上千架数量比起来，我国海空军现在保有的二代机已经不多了，上图是最后批次的歼七G，停产时间是有报道称是2013年5月，到今年才6年，可以看到最后的歼七改进幅度是非常大的，整体风挡视野就好得多，装备了多普勒雷达，头盔瞄准器，更换了弹射救生系统，还配有全向雷达告警器，红外、箔条干扰弹投放装置，巴基斯坦对同档次的歼七P赞誉有加，称其为“小F-16”。

另外一种是歼8II，老歼8已经全部退役了，最后生产型号应该是歼8IIF，停产时间可能是2010年左右，该机装备了新型大口径多普勒雷达，具有空中加油能力，能使用主动雷达制导中距空空导弹，高空高速截击能力仍具有威力，特别是发展出的歼侦8F，高速战术侦察是其绝技。

还有一种二代机就是强五，2012年停产，最后生产的是双座教练型，单座强五似乎更早就停产了，这种总数生产了1300多架的前线支援战机，大部分支援功能被察打一体无人机和武装直升机取代，因为航程短而不能执行的远程打击任务则被飞豹和歼-16、苏-30等取代。

”飞豹“也是二代机，原本也有改进计划，据传改进原型机都已经试飞了，但量产计划终止，有了强大的歼-16，何必再保留”飞豹“呢？

虽然现在还能看到一些二代机在我国海空军服役，但频繁出现的已经是大量的三代机，甚至看到歼-20已经不算机会难得了。并不是说要保留这些二代机使用，而是换装也得等新飞机生产出来，每年歼-10C、歼-16、歼-20加起来产量并不少，就算1：1替换，这些二代机退役也不会有几年了，前些日子看了飞翔的歼-7、歼-8II还有点小激动，过不了多久，可能只能在照片视频上看到它们了。Nn

我是萨沙，我来回答。

在2018年，北美媒体根据卫星图分析，认为目前歼20并没有大规模生产。当时只发现2个***基地部署了歼20战斗机，同修建有8个机库。

整个2017年，卫星图上没有发现歼20大规模生产的迹象。

而2018年前3个月，在成都132飞机制造厂只发现了1架歼20战斗机，在2个月内没有移动位置。成都132飞机制造厂，也没有发现扩建的迹象。

由此判断，歼20的生产速度还是很慢，也不能随便扩大规模。

这并不奇怪，当年F22的例子在前。F22从2006年首飞，前几年生产速度缓慢，生产数量始终是个位数。

为什么F22和歼20战斗机，初期生产速度会这么缓慢呢？

主要是现代化隐形战机，对于加工要求极高，生产的难度是非常大的，生产程序异常复杂。

这种战机，很多零部件的生产难度非常大，而且配套材料的制造也非常困难。

其实不要说新一代隐形战斗机，就算***的歼15，费尽心血也不过生产了20架，其中还有3架失事。

而歼20的生产难度，当然远远高于歼15，速度当然更慢。而且制造方面，宁可慢不能抢时间，一旦出现制造问题，歼15的例子在前。

那么目前歼20究竟装备了多少，外媒观点不同。

一般认为，在2018年总数量为十多架，至今大约是30多架。

>现在/p>

这点数量，还是不足以和大量的F22和F35对抗的。

美国的F35战斗机达到400架，还有183架F22战斗机，也就是说两款隐身战机已经多达583架。

而目前歼20数量太少，短期内不能形成战斗力，也就必须生产上一代战机，而且还要保持一定数量。

毕竟我们的假想敌不都是装备隐形战机。退一步说，你不这样装备上一代战机，也没有其他好的方法。

歼20的生产速度，短时间内是无法迅速提高的。

况且，歼20.。。。

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