京东再次上调运费，新零售时代，京东物流模式已经失灵了么京东涨超6%京东涨超14%

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京东再次上调运费，新零售时代，京东物流模式已经失灵了么

京东物流宣布涨价，这对于消费者来说，的确不是一件好事，但是站在京东物流本身的立场上来看，京东物流涨价也是可以理解的，毕竟京东物流的成本摆在那。但是，针对此次京东物流涨价事件，很多人表示：京东物流现在运营模式是不是不行了？

其实不是。我们都知道，在去年双十一的时候，菜鸟系物流集体涨价，春节期间又曝出一批物流公司涨价，这让很多消费者进行了吐槽。京东物流涨价的确是因为成本问题，但是京东物流的配送让消费者的购物体验很好，现在什么越来越多的消费者注重的购物体验。说句不好听的：京东物流、顺丰要是涨价，还是会有人选择他们，要是别的物流公司涨价，消费者就不一定会用了。

现在提升运费，苏宁、亚马逊都做出了相应的调整，其主要就是物流成本。京东从2017年开始就在布局智慧物流，从无人送货车、无人机到无人仓，又到如今的无人智慧配送站，不断提高物流的配送效率，提升消费者的购物体验。

当然，还包括京东目前计划的投资，京东计划西安投资100亿元，建设现代化智能物流基础设施，100亿元京东无人车智能产业基地项目则落户长沙，加上京东计划在印尼、泰国自建物流，成本更是不可估量，但消费者的购物体验，会随之上升。

现在是消费者的时代，消费者更加注重购物体验。凡事总有个结果，京东此次上调运费事件，京东还是给了消费者很好的交待，运费还是和以前一样。京东的运营模式没有失灵，只是京东的物流成本实在太高，消费者体验也越来越好，涨价也是情理之中，更何况还没涨价。

表示没有太明白题主所想要表达的意思，因为两者似乎并没有直接的关系吧。上调运费难道就是代表着京东物流模式失灵？

况且京东物流的模式不知道题主是否清楚，属于直营制快递。而在快递这个行业中还有着另一种模式称之为加盟制快递。像我们所熟知的圆通、中通、百世汇通、申通以及韵达，这都属于加盟制快递，而京东与顺丰则是属于直营制快递。

当然，模式不同则优势不同，也是各有利弊。加盟制快递的优势是能够在短时间内扩大体制和覆盖范围。成本投入少。但是却有一个致命的缺点，那就是不利于长期的品牌建设和发展，这一点从四通一达和京东以及顺丰的口碑中就能看出。

而直营制快递虽然在前期投入比较大，成本高。但是却有利于长期的发展和品牌建设。调动整体资源的效率和配送人员的稳定性都要比加盟制快递高出许多。

所以既然题主说京东物流的模式失灵了，那是不是也代表着顺丰的模式失灵了呢？这显然是不成立的，毕竟在当下的行业内，顺丰和京东可是属于大佬级别的存在。

更何况相比于顺丰而言，京东绝对是地地道道的直营制快递，因为在早期的时候顺丰本也是加盟制快递，不过王卫却深谋远虑，看出了加盟制快递的弊端，因此彻底对顺丰进行了一次“大换血”，从加盟制快递改变为了直营制快递，现在会看起来，这一部走的还真没差。

而且上调运费也是在情理之中，并非是意料之外。因为重模式的京东物流在提高用户体验的前提下，增加运费其实是可以理解的，这也很符合现在电商行业的主流。那就是用户们越来越看重体验度而不是低廉的价格。

从个人角度来理解，京东不打算在在商城上投资更多的钱去发展，薄利多销的模式已经过去，京东现在物流独立，金融独立，可以这样给各位解释，京东旗下除过这个商城一直在亏损以外，其余的公司都在盈利，个人估计京东将开始放弃京东商城这模块，由线上转为线下实体销售，和现在很多超市模式一样，你在网上京东下单，将由当地京东超市提供东西，由第三方配送到你手里。这个所谓的低于99元涨15元运费的事情，我试过了，重量上比原来有优势，也就是续重费，以前超过5公斤就要掏钱，现在变了，有利有弊！看各位看官如何看了！

京东运费涨价的事再一次甚嚣尘上！成本太高用户买单，但究其原因，在新零售物流时代，京东中心化物流模式没能跟上时代！

京东是PC时代中心化的物流体系，初期成本高一点，但是体验好，而且随着规模扩大单位成本自然降下来。问题是，集中性的物流一定有个最佳规模的临界点，超过临界点之后效率降低，成本不降反增。

这或许就是目前京东运费屡次涨价的原因。

时针回拨至2018年2月14日，就在网友准备欢欢喜喜过大年的时候，京东很不合时宜地推出运费涨价新规则。

对生鲜订单，京东运费再加码，低于99元的订单金额，运费从之前的6元上涨至12元。

对订单中的非生鲜商品，京东更是不留情面，低于49元，其中图书金额低于29元的，收取基础运费15元，图书金额不低于29元的，收取基础费用6元，超重之后加收费用各个地区不等。

从免运额度39元，到提升至59元，到79元，再到99元，京东一步步挑战者用户的忍耐限度。

看来，自从触碰到99元的免运高压线之后，京东运费的涨价规则变得隐蔽又琐碎。

这一次，京东的涨价策略终于激怒了其plus用户。

原本，京东的plus每月都有5张面额6元的运费券，这让很多plus会员对低价订单也有恃无恐，而现在，一个低价订单就要消耗掉2张甚至3张运费券，这恐怕是任何一个忠实用户都难以忍受的。

很多网友对京东的“执迷不悟”难以理解，但侯毅的今天的话会让不少网友茅塞顿开。

到此，大家对京东涨超14%的解答时否满意，希望京东涨超14%的1解答对大家有用，如内容不符合请联系小编修改。