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1、原煤
煤炭是中国最重要的能源矿产,在能源消费中占比一直高达70%左右,居绝对主导地位,对中国经济发展具有至关重要的意义。1950年-2014年,中国原煤消费量激增90倍以上。
2、石油
石油在中国一次性能源消费中占比20%,仅次于煤炭,但是是有对国防安全具有重大的战略意义,是必不可少的战略资源。中国石油消费与日俱增,从50年代的24万吨激增至2014年的5.2亿吨,是建国时的2600倍。
3、天然气
天然气是最高效、清洁的化石能源,我国天然气消费从建国时期的0.1亿立方米增至2014年的1855亿立方米,增长了1800多倍。
4、钢
钢铁用量约占金属消费的75%,是工业的骨骼。钢铁是工业化过程中最重要的原材料之一,2014年中国消费钢铁7.44亿吨,是建国时的1240倍。
5、铜
铜是重要的大宗有色金属矿产,随着中国电力、交通、电子通信等行业的快速发展,中国铜需求将持续上升,从1950年的0.5万吨增长至2014年的1135万吨,是1950年前的2300倍。
6、铝
铝是全球消费量最大的有色金属,是目前应用十分广泛的最经济适用的原材料之一。中国铝消费持续稳定增长,2014年的消费量是2000年消费量的7倍,是1950年的3400多倍。
1931年5月31日
1931年5月31日中国第一辆自主生产汽车“民生75型”载货汽车在辽宁迫击炮厂下线。
中国第一辆国产汽车民生牌75型载货汽车在当时并没有落后 日本的丰田2吨卡车。有人做了统计:在全车666种零件中,有464种是自制的,202种是进口的,国产化率高达70%,在国内机械工业水平极低的条件下,能够达到这一水平,相当不易。
中国第一辆汽车的历史意义:
“民生”牌汽车在展会上亮相,对当时的政治和经济,均起到了积极的推进作用。因此,在展会期间和会后,道路协会曾先后通过两个决议案,对“民生”牌汽车予以嘉奖和推广,并致电张学良将军:“以民生之自制汽车,为展会增光,迫击 炮厂虽被日军强占
中国第一辆国产“民生”牌75型2.5吨载货汽车,填补了中国汽车制造工业的空白,掀起一股民族汽车制造工业热浪 ,激发了全国民众抗日救国信念,极大地激发了国人的爱国主义***。
大致可以分成三个阶段:
第一个阶段:中国汽车工业1953诞生到1978年改革开放前。
初步奠定了汽车工业发展的基础。汽车产品从无到有。
第二个阶段,1978年到20世纪末。中国汽车工业获得了长足的发展,形成了完整的汽车工业体系。
从载重汽车到轿车,开始全面发展。这一阶段是我国汽车工业由计划经济体制向市场经济体制转变的转型期。
这一时期的特点是:商用汽车发展迅速,商用汽车产品系列逐步完整,生产能力逐步提高。具有了一定的自主开发能力。
重型汽车、轻型汽车的不足得到改变。轿车生产奠定了基本格局和基础。我国汽车工业生产体系进一步得到完善。随着市场经济体制的建立,政府经济管理体制的改革,企业自主发展、自主经营,大企业集团对汽车工业发展的影响越来越大。
汽车工业企业逐步摆脱了计划经济体制下存在的严重的行政管理的束缚。政府通过产业政策对汽车工业进行宏观管理。
通过引进技术、合资经营,使中国汽车工业产品水平有了较大提高。摸索了对外合作、合资的经验。
第三个阶段,进入21世纪以后。中国汽车工业在中国加入WTO后,进入了一个市场规模、生产规模迅速扩大;全面融入世界汽车工业体.
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