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最近发现中国车市在互换市场？合资车企开发廉价车，国产车企在开发高端车，合理吗

你好!很高兴回答这个问题。俗话说存在即合理。说句心里话，合资车企早该这样做了。不生产廉价车型，难道继续让自主品牌车型采用高价低质的汽车去祸害国人么。

看看有的国产汽车品牌就知道了，自己没有核心技术，价格还卖那么贵。有些国产车如果开快了，会觉得车门噼里啪啦的响，因为门板里面是空的。这个涉及到一个叫做空腔注蜡的技术。很多国产车企是没有的，轮胎当然也只能用国产 ，在安全性，噪音，使用寿命上肯定得打折扣。然而合资车企不一样，毕竟有多年的造车经验，推出一些廉价车型，对于他们来说，只是为了抢占自主品牌的市场，车辆自然不会去偷功减料。如果有一些更加廉价的车型上市，肯定会得到老百姓认可。

有些国产车企，比如吉利汽车在收购了沃尔沃以后。也成立了自己的高端子品牌领克。领克01自2017年11月28日上市已来，也渐渐地有了一定的市场。毕竟是国产自主品牌进军中高端市场的一次大胆尝试。虽说销量不是很好，但只要吉利能够拿出诚意，做出与进口车一样的品质，价格高点，国人也是能够接受的。

所以说，合资车生产廉价汽车。而自主品牌开始冲击中高端市场。对于消费来说，未必不是件好事。消费者有了更多的选择，这样一来，中国车市也将会重新洗牌，谁能够走到最后才是真正的王者。前提是不要坑老百姓就好!

其实这个现象也很正常，可以参照国内的手机市场。十年前，手机还是诺基亚，三星，摩托罗拉，索爱等国际手机厂商的市场。我们国内的手机厂商先用低价手机占领了市场。近几年各个国内厂商的旗舰手机价格越来越高。华为刚刚推出了价格17000的旗舰手机，比苹果三星还高出了一大截。不仅提高了品牌影响力和溢价，还积累了技术和经验。旗舰手机永远不是走量的。小米的雷军也曾说过如果没有小米，现在的手机还是又难用又贵。

说回来汽车市场，国内自主品牌的高端车型。也是为了积累技术经验，提高品牌溢价。这种车型都不是走量的。提高了品牌溢价，旗下走量的车型就更好销了。合资品牌原来高高在上，性价比很低。目前汽车市场趋于饱和，产能远远大于销量。自主品牌以高性价比抢占市场，合资品牌再也坐不住了，决定放下身段，跟自主品牌去争夺市场。我们虽然跟合资品牌还有一定的技术差距，但是经过我们的努力，这个差距一定会越来越小。相信在不久的将来，汽车市场就和手机市场一样。我们自己对自主品牌一定会更加认可。希望国内自主品牌越来越好！

感谢邀请，您说的应该是是最近一汽大众刚刚成立的全新品牌捷达吧！

其实，这种现象在我看来是中国汽车工业发展的必然结果，国产车之所以在会在高端车领域发力就是因为这一领域一直被国外的各大车企霸占着！如果没有一定的技术创新以及自己的品牌影响力是不可能跟其竞争的，所以这恰恰说明了国内的汽车工业在向前发展！

至于，合资车企开始挖掘低端车市场这个问题。价格适终是牵动消费的一大重要因素。中国13亿人口的巨大市场就算分到1亿也足够合资车企吃上好几年的！谢谢，以上为个人的一些观点希望对你有帮助！

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